全球首个“进博会”背后的电科保障（三）——从交通指挥平台搭建到应急保障

分类：新闻中心
作者：
来源：
发布时间：2018-11-23 23:29
访问量：

【概要描述】首届中国国际进口博览会于2018年11月5日至10日在上海国家会展中心举办。为了使市交通委交通指挥中心更好地对国家会展中心周边交通指挥提供支持，也为了帮助保障国展中心周边交通诱导系统在此期间的稳定运行，上海电科智能交通事业部的整个项目组人员都为之付出了巨大的努力，从而使得本次展会能够成功举办，并得到了社会各界及相关部门领导的肯定。

全球首个“进博会”背后的电科保障（三）——从交通指挥平台搭建到应急保障

【概要描述】首届中国国际进口博览会于2018年11月5日至10日在上海国家会展中心举办。为了使市交通委交通指挥中心更好地对国家会展中心周边交通指挥提供支持，也为了帮助保障国展中心周边交通诱导系统在此期间的稳定运行，上海电科智能交通事业部的整个项目组人员都为之付出了巨大的努力，从而使得本次展会能够成功举办，并得到了社会各界及相关部门领导的肯定。

分类：新闻中心
作者：
来源：
发布时间：2018-11-23 23:29
访问量：

首届中国国际进口博览会于2018年11月5日至10日在上海国家会展中心举办。

为了使市交通委交通指挥中心更好地对国家会展中心周边交通指挥提供支持，也为了帮助保障国展中心周边交通诱导系统在此期间的稳定运行，上海电科智能交通事业部的整个项目组人员都为之付出了巨大的努力，从而使得本次展会能够成功举办，并得到了社会各界及相关部门领导的肯定。

交通指挥平台

为顺利保障首届上海市进口国际博览会，市交通委交通指挥中心计划实施进口博览会交通指挥平台项目建设。

这个平台计划通过共享接入国家会展中心周边视频监控图像，完善应急保障通信和指挥协调能力；通过接入进口博览会各类运营数据，并进行汇总、融合处理、统计、分析和信息综合展示，为进口博览会交通保障工作起到数据支持和辅助决策的作用。

从9月5号开始正式确定实施，到进博会开幕不到2个月时间，在业主单位和公司领导的大力支持下，项目组成员在前期起早摸黑，每天在各个相关单位调研、分析，最终形成了平台的整体构架，分为七个子专题（停车管理、轨道客流、路网运行、场馆客流、出租汽车、地面公交、团队巴士）和一个总专题（综合展示）。

数据需求、系统框架基本确认后，便开始进行紧张的数据对接、系统开发。

经过40多天的不眠之夜，大部分时间工作到凌晨的不懈努力和公司领导的大力支持，各种问题得以一一解决，【上海交通指挥平台】终于顺利在进博会开幕前完成的整套系统的开发，调试与展示。

此外，由上海电科智能实施的【上海路网交通监控平台】顺利在进博会前接入所有设备，助力数据采集与信息发布。

进博会期间，整个项目组上下24小时待命，全力保障两个平台的正常运行。每天早、中、晚进行三次系统巡检，总共大面积巡检了60次，每日出一份完整的总结报告，同时保证30分钟内消除故障现场，进博会期间没有出现任何故障，顺利完成系统保障任务。

最终，交委指挥中心与交委前线指挥部通过上海电科智能的【上海交通指挥平台】与国家会展中心周边视频监控图像实时查看相关人流情况，进博会周边地面与高架道路通行情况，轨道重要三线三站的进出站客流、场馆客流情况、上下出租站点蓄车与发车情况，接驳线与团队巴士的运载情况，及时掌握周边综合交通运行情况，为指挥中心与前线指挥部提供辅助决策作用。

国家会展中心周边视频

智能交通诱导系统的应急保障工作

由上海电科智能主导建设的国家会展中心区域智能交通诱导系统，在会展周边“疏导区、控制区”构建了四级信息发布体系，能够快速分流过境交通，主动引导参展交通，保障国家会展中心区域道路通行安全、有序、可控，全面提升道路交通管控能力和服务水平。

鉴于国际会展中心所处位置的特殊性和管理的复杂性，此次国展中心区域的交通诱导的主要作用包括但不限于：

1、通过交通管制信息的发布，主动引导、控制参展交通流行驶路径和车速，确保区域交通通行安全有序，总体可控；

2、通过停车引导信息的发布，引导参展车辆就近停车，均衡各停车场利用率，同时缓解因巡游交通过多引发的交通拥堵和混乱；

3、通过道路状态信息的发布，快速分流过境交通，有效诱导参展交通流，全面提升区域交通服务水平；

4、通过系统互联互通，借助阿里“城市大脑”智能分析，研究示范信息发布系统与信号控制系统“联动协控”应用成效，实现对交通流的精确引导和管控。

本项目从7月初开始建设，进行了为期3个月的项目建设，于10月中旬完成了整个项目共计55块诱导屏的接入调试工作。该项目工期紧、任务重、工程协调范围面广、业务需求复杂、接入平台多，但有各相关单位的全力支持，以及通过项目部合理的计划与进度推进，最终按时保质保量地完成了该项目的建设。

此外，智能交通诱导系统的保障也是本次智慧安保工作的一项重要工作。

为满足进博会期间各系统应急保障的需求，落实贯彻《2018年度中国国际进口博览会设施设备应急保障工作方案》，公司成立了进博会监督保障小组，同时由项目经理制定《进博会专项保障方案》，确定从前期筹备策划阶段、到备战检查、实战响应、事后评估一整套流程的工作要求，明确各岗位人员职责、落实保障人员待命及上报巡检和抢修情况，让国家会展中心成为全球范围内智能化程度最高、用户体验最好、安保工作最有序的会展场所，使该区域成为本市“最安全、最有序、最干净”的样板区和示范区。

9月15日-30日

完成了收集资料制定各类应急处置及保障方案文件的工作

10月1日起

所有人员便到位开始每天的内外场巡检工作，发现问题及时报备，同时完善所有备品备件、登高作业车等抢修车辆的进场就位工作

10月15日-19日

利用同样在会展中心举办的国际纺织机械展的机会，考虑到方方面面可能遇到的问题，在保障顺利进行的同时也利用使用反馈进行了进一步的升级和优化，为进博会的顺利召开做更充分的准备。

10月31日

组织整个项目组成员及相关单位进行了一次实地演练，包括对交通事故的应急处置、设备故障的抢修、软件巡检故障上报等一系列可能遇到的问题进行了预演，熟悉并掌握了实战过程中整个应急处置抢修的流程以及所需的时间。

在进口博览会举办期间，项目团队严格遵守客户的要求，以《专项应急保障方案》为纲领，内外场保障人员24小时待命，保证10分钟内到场，30分钟内消除故障现场。具体工作包括：

外场

按照每两小时全区域全设备巡检一次的要求进行保障，同时备品备件也都准备好。

内场

按照每日上午7时至21时驻场对软硬件进行3次以上巡检的要求，形成巡查记录并上报给各监督领导，同时在企业微信项目管理系统中进行专项保障巡检记录的上传。

直至11月10日进博会结束，内外场共撰写了140份巡检报告，在运维保障过程中，共排除了3个轻度故障，平均半小时内修复，没有重大故障，此次的应急保障工作得到了客户上下一致的肯定。

通过此次进博会的各项工作，我们将进一步总结经验为今后上海重大活动期间的交通保障做好准备。

为了进博会，为了城市交通管理，电科人怀揣“传承、创新、拼搏、超越”的企业精神，愿为城市提供更精准高效的“绣花针”式的管理手段！

扫二维码用手机看

上一个: 全球首个“进博会”背后的电科保障（四）——公共交通的应急保障团队

下一个: 全球首个“进博会”背后的电科保障（二）——细数运维保障之最

上一个: 全球首个“进博会”背后的电科保障（四）——公共交通的应急保障团队

下一个: 全球首个“进博会”背后的电科保障（二）——细数运维保障之最