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新闻动态

【因为智能、所以简单】电科智能亮相2017中国智能交通年会,圆满完成新品发布!

【摘要】:
由科学技术部高新技术发展及产业化司、科学技术部高技术研究发展中心指导,中国智能交通协会主办的2017第十二届中国智能交通年会于2017年11月22日-24日在常熟成功召开。本届年会吸引全国各地来自政府部门、科研院所和企业等两千多名行业专家领导参与,学术交流,共商行业大事,积极为智能交通行业构建未来美好蓝图。电科智能此次也精彩亮相本届年会,在11月23日的《“人工智能+交通”创新发展论坛》上举办以“

由科学技术部高新技术发展及产业化司、科学技术部高技术研究发展中心指导,中国智能交通协会主办的2017第十二届中国智能交通年会于2017年11月22日-24日在常熟成功召开。本届年会吸引全国各地来自政府部门、科研院所和企业等两千多名行业专家领导参与,学术交流,共商行业大事,积极为智能交通行业构建未来美好蓝图。

   电科智能此次也精彩亮相本届年会,在11月23日的《“人工智能+交通”创新发展论坛》上举办以“因为智能、所以简单”为主题的新品发布会。本届大会电科智能发布了智能交管2.0—交通指挥平台产品和基于互联网+的智慧云维平台产品。同时,电科智能荣获由中国智能交通协会授予的“2017年度中国智能交通协会优秀会员单位”荣誉称号和由国家智能交通产业技术创新战略联盟授予的“2017年度智能交通推荐单位”荣誉称号。

产品01

智慧交管2.0--交通指挥平台产品

智能交通事业部总工程师郑纲作智慧交管2.0的产品演讲

  智慧交管2.0交通指挥平台产品是以1.0业务为框架的应用提升,以云计算、大数据、互联网+、人工智能为技术核心,以建立统一、开放、智能的交通管控系统为宗旨,最大程度提升管控体系整体决策能力,提高通行效率、保障交通安全、改善交通环境。并积极响应公安部集成指挥平台的建设规范与要求,通过了与公安部核心版集成指挥平台的所有2平台+9协议共11个标准的功能及通讯测试,并实现了无缝对接。

产品理念

·      指挥2.0—智能管控下的实战联动与指挥作战

对比传统交管平台,信息收集方式从依托设备采集转变为智能分析主动感知;功能操作方式从繁琐地信息管理向信息聚合流程简化;事件管控方式从事后报警处置到事先防范与事中管控;决策管理方式从依靠人工决策到智能决策与辅助干预。

以智能辅助、语音交互为手段简化操作,能提升公安交通管控的快速反应能力和指挥效率。通过对交通事件的态势分析,将可能造成较大隐患的事件主动预警,能简化处置过程,提高优先处置重大事件的能力。以事件为焦点,分析和抽取海量视频与交通信息,构建关联逻辑,能简化信息维度,提高决策人快速获得有效信息的能力。

·      平台2.0-业务驱动下的资源开放与应用集成

能聚合各类交通数据、服务与应用,建立数据与计算服务标准。通过计算资源开放实现硬件集约利用,能打破信息孤岛,提升数据的活力与维度。打开计算壁垒,提升业务效率与能力。集成各类应用门户,驱动业务的可持续发展,以打造多元化的生态应用平台。

·      优化2.0-平行仿真下的全生命周期信号优化

产品组成

场景案例

智能调度


通过对事件的安全、秩序、路况影响态势在时空维度进行智能分析,主动聚焦并推送已经或即将造成较大隐患的事件,提供智能调度决策方案,协同联动处置,指导人员快速、安全、高效地对事件进行调度和跟踪。能实现自动定位、派警与自动跟踪警员位置,主动收集现场信息,为处置各方建立沟通渠道,联动专业系统,实现施救车辆保障、上下游信号联动、周边警力联动等功能。并可围绕单个事件建立的微群为处置各方提供处置过程的关键信息、主动推送周边交通信息并实现信息查询的指令式交互。

智能勤务


基于预测预警的动态勤务调度机制,结合交通态势和警力分布,实时计算辖区及重点岗位的交通秩序和资源可调度时间,在时空上对勤务薄弱区域进行预警和调度决策。能自动识别上勤情况,自动生成勤务排班表。能根据交通和勤务态势,提出调度建议,并根据实时计算的辖区警力分布指数提出区域调度建议。

智能路口


以路口为主要感知单元,通过平行仿真计算,实现对路口、路段、车辆、警员的全覆盖的实时数据跟踪。能实时监控路口交通、违法和勤务态势,实时决策路口信号优化方案和执勤警力要求,并为路口的交通组织,方案优化提供数据支撑。

交通优化


通过全生命周期管理对车道、路口、路段以及路网的信号控制提供交通态势、研判分析、决策方案(如动态可变车道、VIP绿波等)和效果评估,实现交通资源在时间、空间上优化配置,提高交通运行秩序优良和畅通。

智能诱导


以交通诱导屏和互联网为主要发布手段,基于位置智能分析并发布交通路况、停车、景区商圈客流、天气预警等多种信息,构建交通出行链服务。能根据环境变化选择发布内容,根据需求变化发布停车信息,根据应急需要发布警示信息,根据出行需要发布交通及旅游综合信息等。

分析研判


以海量数据为基础,通过人工智能和大数据技术,评估处置方案,预测交通态势,督查警务异常,实现高分的可视化展现、灵活的标签碰撞分析工具,让人与数据共同思考。

车驾管控


以单位、驾驶员、重点车辆为管控对象,基于RFID、卡口、电子围栏,结合违法、事故、GPS轨迹信息对重点车辆可能产生的安全、违法、超载、违法倾倒等行为进行实时查缉与历史分析研判。

信息服务


以便捷的移动应用,为决策层领导、执行层警员和社会公众提供多维服务,并依据应用的横向互动、数据的纵向关联实现互联网+交管模式。

 

产品02

基于互联网+的智慧云维平台

智能交通事业部副总工程师还斌作智慧云维的产品演讲

智慧云维不同于传统运维系统,不再局限于实体设施设备的管理监控,更将业务系统和业务数据也纳入运维体系,引入基于业务的拓扑概念,从用户生产的业务着手,用形象化的方式展示出各个业务中的各个节点以及业务节点之间的关联关系,当某一节点发生故障时,利用故障溯源技术找到根源故障节点,并在拓扑图上列举出当前可能发生故障的其他业务节点,有效预防和提醒用户可能发生的问题,减少可能带来的不便与损失。

同时,智能交通设备运维管理云平台利用人工智能技术自动对事件管理和问题管理平台中出现的每一个事件问题进行归类整理,对出现的各个事件按故障原因、故障现象、类型、应对措施、经验教训、处理难易度、解决时间等进行化类区分,采用人工智能的方法进行挖掘、分析和归纳,形成云端运维知识财富库,为用户提供“运维百科”服务,提升运维效率,降低技术人员要求门槛。

产品理念

产品以提高运维效率、降低运维成本为目的,创新智能化主动运维理念,搭建基于“O2O”模式的专业化协作平台,为用户提供更专业的运维服务和更广阔的选择空间。

·      智能化主动运维平台

通过多种技术的融合使用,实现故障的自主感知和预警,生成有针对性的建议和预案来辅助处置过程。

·        专业化协作平台

运用标准化的体系、专业化的工具和适当的流程来提高运维工作的规范化程度。

·      “O2O”模式服务平台

智慧云维为运维活动参与者提供接入服务,由平台统一完成注册登记和资质审定。用户可以从自身需求出发,参照平台给出的客观评价和信用等级来选择服务提供者。

服务模式

智慧云维提供多种服务模式,用户可以根据自身需求和行业特性选择最适合的模式,并可在此基础上选择增值服务和套餐服务。

 

·      全托管模式:

通过购买全托管服务,将系统运维全部打包交予平台。

·      半托管模式:

有运维监控队伍,可通过使用平台相关功能完成平台日常运维监控及巡检,专业化运维工作通过平台自主选择服务商完成。

·      自助模式:

依靠自身运维团队,仅使用平台提供的各项功能,完成运维业务协作和数据收集与分析。

智慧云维作为一个独立产品,为所有政府用户提供一站式运维服务,提高业务系统稳定性,降低运维成本,并提供量化评价指标为用户决策提供支撑,为用户乃至整个智能交通行业带来了一定的经济效益和社会效益。

 

荣誉

中国智能交通协会优秀会员单位

   电科智能是国内最早从事智能交通业务的集成商,一直积极参与行业活动,支持协会工作,在城市交通管理、大数据应用等方面积极创新,不断实践,努力为智能交通行业的发展和进步作出贡献。本届大会,电科智能荣获由中国智能交通协会授予的“2017年度中国智能交通协会优秀会员单位”荣誉称号和由国家智能交通产业技术创新战略联盟授予的“2017年度智能交通推荐单位”荣誉称号