上海市公路学会智能交通专业委员会成立大会暨首次研讨会于2017年8月17日，在上海电科集团新能源大楼9楼会议室召开。智能交通专业委员会主任（副主任）委员、委员20余人参加了会议。公路学会副理事长兼秘书长刘钧伟和上海市交通委员会规划处处长肖辉出席会议并发表了讲话和主题演讲。

    会议由上海电科智能系统股份有限公司和上海电器科学研究所董事长、专委会主任委员陈平主持。会上，陈平主任委员代表专委会致辞，宣读传达了《上海市公路学会智能交通专业委员会主任（副主任）委员会、委员人选组成的报告》和《上海市公路学会智能交通专业委员会2017年度下半年工作计划的报告》，以及《上海市公路学会专业委员会管理办法（征求意见稿）》和《上海市公路学会先进专业委员会评选办法（征求意见稿）》。

专委会主任委员陈平讲话

    上海市公路学会刘钧伟在会上做了讲话。他指出，充分利用智能交通专业委员会这个良好的平台，专注公路智能交通的发展，积极展开学术交流，在人才培养、科技成果推荐、学术研究等方面，积极发挥作用，能更好地推进公路交通行业的发展。他希望智能交通专业委员会坚持服务交通的精神，开展学术交流、学术研究等多方位的活动，扩大交流范围，科普教育，更好地体现智能交通专业委员会的价值。

市公路学会理事长兼秘书长刘钧伟讲话

    随后，在举办的以“本市中运量公交的现状与发展”为主题的研讨会上，肖辉处长作了“71路中运量的建设规划及运营现状”的主题演讲。分别对71路总体情况、运营情况、智能交通的设计和信号优先系统的设计进行了介绍。肯定了71路中运量运行以来所取得的成果，充分展现了信号优先在71路中运量上的应用，为市民出行提高了便利，也有益于提高上海综合交通系统的整体效率。

最后，专委会主任委员陈平陪同专委会委员参观上海电科智能一楼展厅，并由电科智能公交事业部总经理娄亭作“中运量的实践与创新”的介绍。详细介绍了上海电科智能负责的中运量智能化控制、信号优先的工作，为各委员介绍现中运量信号优化的实践情况以及对上海电科智能研发的中运量公交智能化系统平台进行了操作和分析。在如此紧张的道路资源中，如何做到信号优先，贯彻公交优先战略，更好地提升地面公交服务质量水平？上海电科智能研发出了中运量公交智能化系统，采用主动优先与协调优先相结合，针对不同级别的路口配以不同的优先策略，确保延安路中运量车辆路口优先通行，同时也能兼顾其他方向车辆通行需求，为市民提供便捷、快速、优质的公交出行体验，也有益于提高综合交通体系整体效率。

肖辉处长发表主题演讲

    会议期间，各委员进行了自我介绍和讨论交流。各委员相互之间进行了热烈的讨论，分别对自身所 在公司的简短介绍和对专委会的未来工作提出了具有建设性意义的建议。希望多开展学术性交流活动，提供交流平台，扩大合作交流范围，加强与业界会员单位之间的交流，为会员单位服务，立足专业之长，提供信息平台。同时希望加强专业委员会自身建设，引领公路交通技术的发展，走在专委会工作的前沿。