发布时间：2020年6月1日16:30:00

项目名称：大城市地面公交精准服务与高效管控关键技术及应用

提名者：上海市交通委员会

提名等级：一等

主要完成人：马万经、陈  平、张  祎、刘好德、沈  峰、彭春露、张  亮、杨超、张必伟、孙 拓、娄  亭、段征宇、郝若辰、叶 磊、顾承华

主要完成单位：上海电科智能系统股份有限公司、同济大学、上海市城乡建设和交通发展研究院、交通运输部科学研究院、上海久事公共交通集团有限公司、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、上海市交通发展研究中心

主要知识产权：

1.一种交叉口公交停靠站溢流控制方法

2.一种交通对象全息电子档案数据建模方法

3.智能公交运行路线设置方法和系统

4.一种基于紧急交通流优先级别多层模糊的划分方法

5.基于智能手机的居民出行信息获取方法

6.基于卡尔曼滤波法的城市道路与交叉口评价方法

7.基于停车线检测器的城市地面道路交通状态自动判别方法

8.一种区域路网交通状态宏观基本图的绘制方法

9.基于线圈检测的交通事件影响范围及持续时间确定方法

10.一种实时指数匹配记忆区间的异常交通状态特征识别方法

发表论文著作：

1.城市公共交通智能化研究与实践

2.单点公交优先感应控制策略效益分析与仿真验证

3.路网拓扑脆弱性及关键路段分析

4.Sensitivity analysis of the combined travel demand model with applications

5.快速公交路径优化设计模型及算法研究

6.A Dynamic Programming Approach for Optimal Signal Priority Control upon Multiple High-frequency Bus Requests

7.Effective Coordinated Optimization Model for Transit Priority Control under Arterial Progression

8.考虑可变速度调节的单点交叉口公交信号优先控制方法

9.A rule-based model for integrated operation of bus priority signal timings and traveling speed

10.Coordinated optimization of signal timings for intersection approach with presignals

11.System dynamics model of Shanghai passenger transportation structure evolution

12.Integrated Optimization of Transit Priority Operations at Isolated Intersections: A Person-Capacity-Based Approach

13.Implementation and testing of cooperative bus priority system in connected vehicle environment

14.Optimization of pedestrian phase patterns and signal timings for isolated intersection

15.Optimal operation of displaced left-turn intersections: A lane-based approach

16.基于智能手机调查数据的居民出行活动特征分析

17.Optimization of vehicle and pedestrian signals at isolated intersections

18.Increasing the capacity of signalized intersections with left-turn waiting areas

19.A Partition-enabled Multi-modal Band Approach to Arterial Traffic Signal Optimization

20.Modeling passengers’ loyalty to public transit in a two-dimensional framework